Test Sürüşündeki O Masum Ses Sizi Yanıltmasın
İkinci el araba pazarı fırsatlarla dolu olsa da, bazen küçük bir detay sizi binlerce liralık masraftan kurtarabilir. Özellikle ülkemizde en çok tercih edilen modellerden biri olan Opel Corsa almayı düşünüyorsanız, test sürüşü sırasında kulak kesilmeniz gereken hayati bir detay var.
Plastik Sesi Sandığınız O Tıkırtının Gerçek Yüzü
- Honda Civic CVT şanzımanını içten içe bitiren masraflı rölanti ısıtma hatası.
- Kia Sportage dizel motorlarda AdBlue pompasını bozan yarım depo hatası.
- Dacia Duster LPG enjektörlerini sessizce tıkayan yaygın istasyon katkı maddesi tuzağı.
- Yeni Peugeot 2008 marş motorunu içten içe bitiren sürekli start-stop alışkanlığı.
- Honda Civic LPG sahiplerinin motor sübaplarını eriten masraflı yakıt alma hatası.
Uzmanların Gizli Ekspertiz Taktiği: Sabitken Çevirin
Peki bu tehlikeli ve gizli arızayı nasıl tespit edeceksiniz? Kullanılmış araç ekspertiz uzmanlarının hayat kurtaran taktiklerinden biri şudur: Aracı çalıştırın ancak kesinlikle hareket ettirmeyin. Araç tamamen sabit konumdayken direksiyonu sağa ve sola tam tur çevirin. Eğer tam bu manevra esnasında direksiyon kutusunun derinliklerinden spesifik bir ‘tık’ veya metalik bir vuruntu sesi geliyorsa, o aracı almadan önce iki kez düşünmeniz gerekir.
EPS Direksiyon Motoru Arızasına Dikkat
Sabit konumda direksiyon çevirirken duyulan bu spesifik tıkırtı, ikinci el Opel Corsa modellerinde değişimi oldukça pahalı olan EPS (Elektronik Servo Direksiyon) motorunun iflas etmek üzere olduğunun en net göstergesidir. Sadece bir iç mekan trim titreşimi sandığınız bu ses, aslında direksiyon kutusunun komple değişmesini gerektirecek ağır bir faturanın habercisidir. İkinci el alım sürecinde bu basit ama kritik testi uygulayarak kendinizi sürpriz ve devasa bir maddi yükten anında koruyabilirsiniz.